火车几节车厢？
从车头开始依次为：机车（有燃油，司机驾驶的地方），软卧（软卧包房），硬卧（硬卧包房），硬座（硬座车厢），餐车（有收费食堂），行李车。如果是旅游车，后面还带一节娱乐车，里面有卡拉OK，麻将机，桌游什么的。
机车后面紧跟着一节绿皮红顶子的客运车厢叫“带司机室的邮政车”，这节车厢一半是车厢，另一半是邮政包裹间的，相当于半节车皮（列车在停站时，邮政包裹通过这节车厢上的特设门装卸），这节车厢的旅客车厢部分通常坐的是列车上的工务人员（比如列车员，乘警，安全员，列车长）。
硬卧后面紧跟着的是发电车，这个车是个柴油机发电的车厢，给空调卧铺和餐车供电用的，因此列车中只有餐车，卧铺，带司机室邮政车有空调，软座，硬座都是自然通风的。在一些等级低的“绿皮车”的硬座后也会有邮政车，也是半节车皮，通常车体是绿色红顶子。邮政车主要用于省会或者大一点的城市之间运行的邮件，而市内邮件分发一般是邮局的大面包车，所以不是每趟列车都有邮政车。
有时候机车后面是行李车，前面的邮件拉到目的地之后由这儿中转到市内，因此有时候会有2节行李车，有时候机车后面是发电车，前面的发电车坏了或者不发电了，列车上和餐车还的用啊，因此有时候会有2节发电车，但是带司机室的邮政车和列车长，列车员必须在这节车里，因此1趟车只有1节带司机室邮政车，同理只有1节餐车。
具体几个车厢，要看铁路局根据该车次的客流情况定的，比如北京到石家庄这段客流大一点，所以车体比较长，可能有18节，有2节发电车，石家庄到太原这段车不咋好卖，就少配几节车厢，只有9节什么的。