首先，很遗憾，厦门目前没有何厝站（大概未来也不会建设）。 厦门市目前在建的地铁3号线南延段一期工程（厦门火车站~蔡塘）工程起点位于厦门火车站，终点位于本线终点站蔡塘。线路全长约5.4km，全地下敷设，设地下车站三座，分别为厦大马同学、湖滨中路和蔡塘。
其次，说一下你关心的何厝问题。在《厦门城市轨道交通近期建设规划调整（2016-2022 年）》中，原本是有何厝站的。但到了去年初，这一站点被取消。 这并不是因为何厝没有人口密集区，而是因为何厝周边开发强度低，且与泉州安溪仅一河之隔，一旦建站，势必会对周边产生一定影响。由于何厝一带规划了环岛路景观提升及旅游设施配套项目，若建站后改线路必须进行下穿隧道或者立交桥等工程改造，将造成较大投资浪费。考虑到目前何厝附近并没有大型商业地块，且周围有环海风景带等公共绿地，决定不设置何厝站。 其实，早在2017年，由于同安新城组团内洪塘镇有洪山庙、同安塔、梵天寺等众多宗教场所和文物古迹，且规划有文教区，因此该站点被命名为“洪山站”；由于该地原住民较多，人口集中，且地处同安区中心，于是又改为现名“同安站”。
厉楠婷优质答主何厝站是厦门轨道交通3号线（南段工程）的20个站点之一，位于环岛干道海韵台以北。
2020年11月5日上午，厦门地铁三号线南段工程传来最新好消息：“盾构二号”顺利从何厝站的盾构井里破土而出，出洞后被拆解运走。
这一幕标志着地铁三号线南段工程的第七台也是最后一台盾构机完成了地下掘进作业，它先后完成了大白礁站至湖里公园站区间、湖里公园站至何厝站区间的贯通。至此，地铁三号线南段工程8个站点和6个区间的盾构作业全部完成，这也为地铁三号线南段在明年底通车试运营奠定了坚实基础。
“盾构二号”先后完成了“湖里公园站~大白礁站”左线、“湖里公园站~大白礁站”右线和“湖里公园站~何厝站”左线共计4.72公里隧道的掘进，多次顺利穿越上软下硬、孤石等复杂地层，同时下穿车流量巨大的海翔大道、鹭江道等市政公路，施工风险巨大。为确保“盾构二号”安全顺利推进，地铁建设部门积极组织召开分析讨论会，并加强与各部门的协调沟通，不断优化施工方案，从组织、技术、资源等各方面入手，积极采取各种应对措施，最终成功完成了各项掘进任务，也不断刷新了地铁三号线南段工程日进度、周进度和月进度纪录，为后续同类型隧道施工积累了宝贵经验。
地铁3号线南段工程起自翔安火车站，至湖里五缘湾湿地公园，全长18.402公里，共设10座车站，设厦大停车场、厦门火车站主变电站。截至目前，南段工程已有10座车站完成主体封顶，11个单线区间贯通，6个单线区间正在掘进。随着全线所有盾构机掘进任务顺利完成，南段工程将全面进入轨道、装修、设备安装等后续施工。
