杭州站的地铁叫什么？
经过慎重研究，我们决定该站点名称为“江锦路东站”；同时，为了与1号线“凤起路站”相区别，将其更名为“火车东站”，并新建一个地铁站标。 具体原因如下： 一、“钱江路”之名存在歧义 部分乘客将“钱江路”误认为是钱塘江的谐音。实际上，杭州有两条江，一条是钱塘江，还有一条就是运河（钱塘江和运河在主城区有交叉）。而钱江路正是连接了钱塘江与运河的桥，这座大桥的名字就叫“钱潮大厦”。如果命名为“钱潮站”显然是不合适的，所以应该以建筑物命名。
二、“江陵北路”不贴切 因为京杭大运河的南端位于拱墅区，北端则在河北沧州市，所以拱墅区境内的运河段被称为“江南运河”，北段的运河则被称为“江北运河”。同样地，因为上塘河在市区南部，北部则是余杭地区，所以杭州的南北狭义的定义是与河道划分的，即以南为市区，以北为郊区。那么，把上塘河改名为“江南运河”是不妥当的，同理，把运河两岸的街道改名为“江南岸”“江北岸”也不恰当。更何况现在已经在修建的京杭大运河南北贯通工程把江南运河和江北运河直接连通了。
三、“城星路站”不够通俗 “城市之星”是个商业楼盘名称，如果作为地铁站点名称，恐怕会迷惑到很多人。
四、“火车东站”沿用旧名 新杭州火车东站于2014年7月建成，并与6号线一期一同投入使用。由于历史原因，原杭州市东面的平海路站被命名为“火车西客站”。考虑到平海路站的原名“新火车站”已经用了很多年，且市民已经熟知，因此本次改造仍然采用“火车西站”这个名字。至于老火车站，也就是现存于西湖边上的城站火车站，则被命名为“火车东站”。这两个地名都体现了历史的传承。
正在建设中的杭州地铁，首条地铁线路将在2009年底建成并进入通车试运行阶段。杭州将由一个“一江两埠三不通”的单中心城市逐步演变为拥有多个城市枢纽、多个市中心的“多核”式城市。
杭州地铁1号线全长47.83km，工程设29座车站并预留车站两座，采用B型车，列车最高时速80km/h，平均5.9分钟一班车。地铁1号线由城东的萧山城站出发，穿过钱塘江经过西湖景区，一路向北，止于拱康路。
杭州地铁2号线全长21.86km，拟全部为地下线，设16座车站。2号线分两期进行建设，近期工程起于钱江世纪城，与机场轨道线和1号线换乘，然后向北穿过钱塘江沿东西大道进入市中心区域，与规划中的4号线、5号线、6号线及1号线交换。
杭州地铁5号线全长37.5km，拟全部为地下线，设站31座。5号线主要以解决主城与滨江区，以及西湖主城与余杭、萧山副城之间的客流为主。工程起于规划金渡北路交叉口，与规划6号线同站换乘，然后沿金渡北路、荆长大道、莫干山路敷设，进入市中心区域并与地铁1号线交叉，过运河后转向文一路经古荡进入西湖风景区，向南沿留祥路—留和路至湘湖北，再转向虎跑路进入城站地区，出钱江新城转向钱塘江，经滨江区后向南进入萧山市心路并与2、4号线交换。
杭州地铁项目远期规划共有9条线路，约295公里，设车站182座。远期线网方案将杭州市六大城区以及萧山、余杭等地连通，可充分发挥城市轨道交通的公共交通主导地位，引导城市空间结构沿轨道交通线网呈多心组团状、紧凑型布局，实现“多核”式城市的“同城”效应。
